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近日，重度霧霾又籠罩京津冀。中國環境科學研究院副院長、研究員柴發合表示，本次北京的重污染過程與區域傳輸和本地機動車污染排放都有密切的關系。相關專家作出解釋，秋冬季是重污染高發季節，易形成靜穩天氣，機動車排放的污染物因此不易向上層擴散。加之秋冬季交替，濕度較高、風力很弱，并伴隨逆溫，對擴散污染物十分不利。
據資料顯示，目前京津冀及周邊地區機動車保有量為6000萬輛左右，機動車排放污染物已成為區域大氣污染物中PM2.5的重要來源。研究表明，北京市機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物分別占到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%，而PM2.5來源中機動車占本地排放源的31.1%。另外，天津、石家莊PM2.5來源中，機動車也已分別占本地排放源的20%和15%。因此機動車污染已經促成霧霾形成的主力。
機動污染物排放包括一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發動機在燃燒作功過程中產生的有害氣體。污染物的排放量與燃油品質有著密切聯系。
燃料乙醇是環境友好的生物質能，它作為燃油品質改善劑、增氧劑，以一定比例添加到汽油中，形成車用乙醇汽油。使用乙醇汽油可減少尾氣中36%-64%的細顆粒物（PM）排放，40%的碳排放，25%的苯排放量，總毒物污染可減少13%，汽車尾氣有毒物質改善效率十分明顯。
目前，全球已有數十個國家推行燃料乙醇，美國、巴西、中國分列全球前三，2000年-2015年，全球產量年均增長超過16%，2015年產量達到7338萬噸，預計2020年全球燃料乙醇年產量將達到1.2億噸。2015年，我國燃料乙醇產量達到360萬噸。山東省于2016年重啟動車用燃料乙醇推廣工作，現已覆蓋濟南、德州、聊城等8地市。
德州市作為山東省2016年新增乙醇汽油推廣區域，將有利于德州本地企業山東龍力生物科技股份有限公司的乙醇銷售。據悉，龍力生物是國內首家二代燃料乙醇定點生產企業，該公司以生產功能糖后的玉米芯廢渣為原料，采用生物酶法制備纖維素燃料乙醇，即二代燃料乙醇，與1代糧食乙醇、1.5袋木薯、甜高粱乙醇相比，具有不與人畜爭糧、不與糧林爭地、低碳環保等優勢。目前公司燃料乙醇按照定向流通、封閉運行的方式供應石油系統。該項目技術也榮獲國家技術發明二等獎。
龍力生物作為國內領先的生物質新能源企業，地處京津冀協同發展區域，積極倡導乙醇汽油在京津冀推廣使用，對緩解霧霾天氣、保護環境具有積極意義。 |
