作為拜登-哈里斯政府“投資美國(guó)”議程的一部分，由美國(guó)能源部（DOE）、美國(guó)農(nóng)業(yè)部（USDA）和美國(guó)交通部（DOT）聯(lián)邦航空管理局（FAA）領(lǐng)導(dǎo)的跨部門(mén)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《可持續(xù)航空燃料（SAF）大挑戰(zhàn)2021-2024進(jìn)展報(bào)告》。

　　《可持續(xù)航空燃料（SAF）大挑戰(zhàn)2021-2024進(jìn)展報(bào)告》強(qiáng)調(diào)了拜登-哈里斯政府為建立繁榮的生物經(jīng)濟(jì)所做的“歷史性努力”，這將使所有美國(guó)人受益，并解決SAF大挑戰(zhàn)中提出的目標(biāo)——一項(xiàng)政府范圍內(nèi)的戰(zhàn)略，旨在擴(kuò)大SAF的生產(chǎn)、降低成本、提高可持續(xù)性，并擴(kuò)大SAF在國(guó)內(nèi)航空業(yè)的使用。

　　“隨著航空業(yè)每年的增長(zhǎng)，現(xiàn)在是投資于技術(shù)和商業(yè)上都成熟的解決方案的最佳時(shí)機(jī)。可持續(xù)航空燃料將提供在美國(guó)生產(chǎn)的低碳燃料，以幫助運(yùn)輸部門(mén)最難到達(dá)的地區(qū)脫碳，能源部致力于支持這一努力，這將為所有人帶來(lái)更清潔的天空。”美國(guó)能源部長(zhǎng)詹妮弗·m·格蘭霍姆說(shuō)。

　　新的《2021-2024年進(jìn)展報(bào)告》以可持續(xù)航空燃料大挑戰(zhàn)路線圖為基礎(chǔ)，該路線圖旨在擴(kuò)大SAF生產(chǎn)規(guī)模，將溫室氣體（GHG）排放量減少至少50%；到2030年生產(chǎn)30億加侖（≈113.6億升）的SAF；到2050年，支持100%的國(guó)內(nèi)航空燃料需求。

　　“拜登-哈里斯政府是我國(guó)歷史上最支持本土可再生生物燃料的政府。SAF大挑戰(zhàn)是這一努力的關(guān)鍵組成部分，它擴(kuò)大了低碳航空燃料的生產(chǎn)，從而為農(nóng)民創(chuàng)造了新的收入來(lái)源，開(kāi)辟了增值的氣候智能型農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，并支持我們運(yùn)輸部門(mén)的清潔能源轉(zhuǎn)型。”農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)湯姆·維爾薩克（Tom Vilsack）說(shuō)，“美國(guó)農(nóng)業(yè)部很自豪能夠在實(shí)現(xiàn)SAF大挑戰(zhàn)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，并幫助確保美國(guó)和美國(guó)農(nóng)業(yè)引領(lǐng)全球向更清潔、更可持續(xù)的能源轉(zhuǎn)變。”

　　《進(jìn)展報(bào)告》還定義了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)進(jìn)度的度量標(biāo)準(zhǔn)和基線。聯(lián)邦機(jī)構(gòu)通過(guò)釋放新的資助機(jī)會(huì)和倡議，在擴(kuò)大國(guó)內(nèi)SAF生產(chǎn)方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步；為工業(yè)界提供專業(yè)知識(shí)和技術(shù)援助；加強(qiáng)機(jī)構(gòu)間合作；為決策者提供數(shù)據(jù)、建模和分析。

　　拜登-哈里斯政府已采取行動(dòng)，通過(guò)“投資美國(guó)”議程減少碳污染，增加可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)。運(yùn)輸部部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示：“在過(guò)去三年中，交通部與政府和私營(yíng)部門(mén)的合作伙伴共同努力，我們?cè)跍p少排放、清潔天空、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和創(chuàng)造高薪工作崗位方面取得了顯著進(jìn)展。”

　　自2021年啟動(dòng)SAF大挑戰(zhàn)以來(lái)，新的《2021-2024年進(jìn)展報(bào)告》顯示，SAF機(jī)構(gòu)間工作組已展開(kāi)以下工作：

　　-2022年發(fā)布《SAF大挑戰(zhàn)路線圖》，2024年發(fā)布《SAF大挑戰(zhàn)路線圖實(shí)施框架》。

　　-在2024年開(kāi)發(fā)并發(fā)布了SAF大挑戰(zhàn)：跟蹤指標(biāo)和中期2024儀表板，每年更新一次。

　　-本進(jìn)度報(bào)告中最新更新的指標(biāo)顯示，2024年前三個(gè)季度，美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了3000萬(wàn)加侖（≈1.136億升）的SAF，高于2021年的500萬(wàn)加侖（≈1900萬(wàn)升）。到2030年，目前宣布的國(guó)內(nèi)項(xiàng)目代表超過(guò)30億加侖（≈113.6億升）的SAF年產(chǎn)能，相當(dāng)于440億美元的公開(kāi)投資。如果宣布的產(chǎn)能100%按計(jì)劃投產(chǎn)，到2030年，產(chǎn)能將超過(guò)國(guó)內(nèi)每年30億加侖（113.6億升）的目標(biāo)。

　　-協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)信息交流和利益相關(guān)者參與，以了解行業(yè)發(fā)展，包括與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者、行業(yè)和研究人員舉辦SAF利益相關(guān)者活動(dòng)和金融研討會(huì)。

　　-執(zhí)行與路線圖行動(dòng)區(qū)域一致的協(xié)作跨機(jī)構(gòu)研究、開(kāi)發(fā)、演示和部署（RDD）。

　　-與公私合作伙伴合作。聯(lián)邦機(jī)構(gòu)繼續(xù)與公私合作伙伴合作，包括國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、大學(xué)、非政府組織以及航空、農(nóng)業(yè)和能源行業(yè)，擴(kuò)大SAF的生產(chǎn)規(guī)模。

　　從原料創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化技術(shù)到建立供應(yīng)鏈、政策和評(píng)估分析，再到最終用途，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)正在加速航空業(yè)脫碳道路上的創(chuàng)新。

　　例如，美國(guó)能源部資助開(kāi)發(fā)和測(cè)試了一種使用乙醇生產(chǎn)SAF的新方法，稱為“酒精制噴氣燃料”（AtJ）。

　　這項(xiàng)投資得到了回報(bào)——這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)商業(yè)化，LanzaJet公司最近在美國(guó)能源部的進(jìn)一步資助下，在佐治亞州的索珀頓開(kāi)設(shè)了世界上第一家乙醇- SAF生產(chǎn)設(shè)施。

　　該設(shè)施每年可生產(chǎn)1000萬(wàn)加侖的SAF，將有助于推動(dòng)快速增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)SAF行業(yè)。

　　可持續(xù)航空燃料

　　聯(lián)邦機(jī)構(gòu)發(fā)布SAF實(shí)施框架，SAF的生產(chǎn)對(duì)航空業(yè)至關(guān)重要。它為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村社區(qū)創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)，同時(shí)減少了對(duì)環(huán)境的影響。它還支持美國(guó)的能源獨(dú)立和全球競(jìng)爭(zhēng)力。

　　美國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)已成為該國(guó)最大的二氧化碳排放來(lái)源，航空業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳排放量約占美國(guó)交通運(yùn)輸二氧化碳排放量的11%，這導(dǎo)致了氣候變化。

　　隨著全球航空業(yè)尋求減少排放，美國(guó)在發(fā)展這一新興產(chǎn)業(yè)方面具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　自2021年宣布SAF大挑戰(zhàn)以來(lái)，美國(guó)能源部、交通部和美國(guó)農(nóng)業(yè)部的進(jìn)展報(bào)告中還強(qiáng)調(diào)了主要成就，包括：

　　-美國(guó)能源部生物能源技術(shù)辦公室（BETO）已經(jīng)為28個(gè)預(yù)試點(diǎn)、試點(diǎn)和示范規(guī)模的項(xiàng)目提供了1.51億美元的資金。這包括一個(gè)SAF商業(yè)部署項(xiàng)目。這筆資金撬動(dòng)了估計(jì)1.56億美元的私營(yíng)部門(mén)資金。

　　-美國(guó)農(nóng)業(yè)部從農(nóng)業(yè)和食品研究倡議可持續(xù)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)項(xiàng)目中提供了1800萬(wàn)美元的資金，用于開(kāi)發(fā)三個(gè)綜合供應(yīng)鏈項(xiàng)目，并為SAF商業(yè)部署項(xiàng)目提供了3000萬(wàn)美元。這筆資金正在撬動(dòng)估計(jì)為1.75億美元的私營(yíng)部門(mén)資金。

　　-美國(guó)聯(lián)邦航空局已向ASTM燃料清算所投資500萬(wàn)美元。兩種新途徑已獲批，另有八種目前正處于不同的審批階段。這將撬動(dòng)估計(jì)為1億美元的私營(yíng)部門(mén)資金。

　　-美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布授予2.49億美元的資金，通過(guò)航空燃料可持續(xù)轉(zhuǎn)型（FAST）計(jì)劃推進(jìn)SAF的部署。這筆資金是由2022年的《減少通貨膨脹法》（IRA）提供的，預(yù)計(jì)將撬動(dòng)至少8300萬(wàn)美元的私營(yíng)部門(mén)資金。

　　（素材來(lái)自：國(guó)際生物質(zhì)能雜志 全球綠色燃料網(wǎng)、全球生物質(zhì)能源網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）