鐘偉文
(廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司,廣東湛江524000)
摘要:現(xiàn)代發(fā)電廠的生產(chǎn)要求既追求經(jīng)濟(jì)效益,更追求環(huán)境保護(hù)。針對生物質(zhì)發(fā)電廠煙氣NOx的排放生成難以控制的難題,通過對廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電公司循環(huán)流化床研究分析,提出了控制NOx排放量的技術(shù)措施,將生物質(zhì)發(fā)電廠的尾部參數(shù)排放符合國家的要求標(biāo)準(zhǔn)。
1電廠簡介
廣東粵電湛江生物質(zhì)發(fā)電有限公司(2×50MW)是中國單機(jī)容量最大的純生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)。現(xiàn)階段,環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)重要國策,我們既要金山銀山,又要綠水青山。由于本生物質(zhì)電廠沒有設(shè)計(jì)安裝脫硝裝置,因此,運(yùn)行中尾部排放NOx參數(shù)是客觀存在的較大難題。本人工作中鉆研相應(yīng)資料,并且結(jié)合在生物質(zhì)電廠多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),深入分析了運(yùn)行中NOx生成的原理,并提出了與之對應(yīng)的控制NOx生成的排放技術(shù)措施,以達(dá)到生物質(zhì)電廠的綠色可持續(xù)發(fā)展。
2電廠鍋爐設(shè)備說明
2.1設(shè)備結(jié)構(gòu)
本廠采用循環(huán)流化床燃燒技術(shù)。鍋爐是高溫高壓、單汽包、汽水自然循環(huán)、平衡通風(fēng)鍋爐。
鍋爐基本參數(shù)表見表1。

燃料特性表見表2。

2.2爐整體布置
鍋爐主要由爐膛、分離器和尾部煙道組成。爐膛與尾部煙道之間通過兩臺絕熱式旋風(fēng)分離器連接,通過旋風(fēng)分離器下部的返料閥與爐膛連接,實(shí)現(xiàn)循環(huán)流化床的外部循環(huán)。尾部煙道布置有低過、包墻、省煤器、一,二次風(fēng)空預(yù)器。
2.3風(fēng)煙系統(tǒng)
風(fēng)煙系統(tǒng)通過控制引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、二次風(fēng)機(jī)的出力來控制爐膛的壓力。
一次風(fēng)機(jī)送出冷風(fēng)分三路進(jìn)入爐膛,第一路,經(jīng)空預(yù)器加熱流過風(fēng)帽吹入爐膛,實(shí)現(xiàn)床層流化狀態(tài),同時也起一定助燃作用。第二路,經(jīng)過空預(yù)器加熱后的熱風(fēng),用于水平煙道(分離器入口前的下部區(qū)域布置風(fēng)帽的方式)作吹掃風(fēng),為防止水平煙道積灰;第三路在進(jìn)入空氣預(yù)熱器之前引出的另一股風(fēng)作為播料風(fēng)送到落料管。
二次風(fēng)機(jī)輸出的二次風(fēng),經(jīng)過二次風(fēng)預(yù)熱器從爐膛前后墻分層進(jìn)入,目的是提供燃料燃燒的空氣系數(shù)。
燃燒后煙氣攜帶著固體粒子離開爐膛進(jìn)入旋風(fēng)分離器,在分離器里,煙氣由于受到離心力的作用,固體粗離子被分離出來從內(nèi)壁滑到“J”型回料閥內(nèi)返回爐膛再燃燒,而小顆粒夾帶在煙氣中隨著煙氣進(jìn)入尾部受熱面向下流動,經(jīng)過布袋除塵器濾除灰塵粒子后,經(jīng)引風(fēng)機(jī)通過煙囪排出。
2.4燃料系統(tǒng)
燃料分部提供破碎合格后的燃料,通過輸料皮帶運(yùn)至爐前料倉。鍋爐設(shè)1座料倉,每個料倉有效容積為360m3,滿足鍋爐BMCR工況30分鐘的燃料用量。
每個料倉底部配6個承載螺旋,每各承載螺旋底部設(shè)一套雙螺旋輸送機(jī)。燃料通過承載螺旋松散后落到一級雙螺旋輸送機(jī)上,經(jīng)軸向輸送后落入二級單螺旋輸送機(jī),再經(jīng)軸向輸送后通過落料斜管被播料風(fēng)攜帶進(jìn)入爐膛燃燒,承載螺旋和雙螺旋輸送機(jī)均采用變頻電動機(jī)驅(qū)動。
3流化床鍋爐尾部排放NOx生成原理
3.1熱力型和快速型
通過資料得知,1500℃是熱力型NOx生成臨界點(diǎn)。當(dāng)溫度<1500℃時,NOx不易生成;當(dāng)溫度>1500℃時,NOx生成量猛增。由于實(shí)際生產(chǎn)中本廠爐膛溫度處于600-850℃,因此熱力型不是本廠NOx的生成原因。另外快速型NOx由于其產(chǎn)生特點(diǎn),實(shí)際生產(chǎn)中通常也不作為控制方向。
3.2燃料型
燃料型NOx是由燃料中的氮元素在燃燒時形成的。爐膛溫度約為600℃-800℃時,燃料型NOx就能生成。研究發(fā)現(xiàn)空氣系數(shù)是最重要的原因,轉(zhuǎn)化率隨空氣系數(shù)增加而增大。
結(jié)合本廠的實(shí)際情況得知,燃料型NOx是主要元兇,也是最主要的控制方向。
在曲線中可以清晰的看到,當(dāng)兩側(cè)空氣系數(shù)升高時,NOx的生成量快速升高;當(dāng)兩側(cè)空氣系數(shù)降低時,NOx的生成量快速下降。因此控制合適的空氣系數(shù)是重中之重。
4生物質(zhì)鍋爐生產(chǎn)中NOx的控制方法
(1)加強(qiáng)上配料精細(xì)化管理,燃運(yùn)分部制定好當(dāng)天的上配料方案,并按上配料方案提前做好干濕燃料的混合工作。上料車要加強(qiáng)對入爐燃料的雜物檢查,發(fā)現(xiàn)燃料中的雜質(zhì)及時清理。鍋爐發(fā)生堵塞故障時必須加快處理速度,減少堵料造成空氣系數(shù)過量引起的NOx波動。
(2)正常運(yùn)行中,保證流化的前提下,適當(dāng)降低一次風(fēng)量,維護(hù)在7-7.5萬km3/h之間運(yùn)行。在NOx指標(biāo)超標(biāo)時,運(yùn)行人員應(yīng)優(yōu)先降低一次風(fēng)量來控制NOx的升高。
(3)正常運(yùn)行中,運(yùn)行人員對NOx指標(biāo)的控制必須預(yù)先判斷,提前調(diào)整,從一開始就盡量將NOx指標(biāo)控制至最低值。二次風(fēng)量根據(jù)鍋爐氧量來調(diào)整,正常運(yùn)行中,在確保鍋爐排放SO2指標(biāo)正常的情況下,控制鍋爐氧量在1%以下。
(4)正常運(yùn)行中,鍋爐兩側(cè)給料機(jī)轉(zhuǎn)速要均勻,杜絕兩側(cè)氧量偏差大于5%的情況。正常運(yùn)行中,加強(qiáng)對鍋爐氧量的監(jiān)視,根據(jù)鍋爐氧量的變化,提前干預(yù)增減燃料。在調(diào)整鍋爐燃燒時,盡量用小幅增減給料機(jī)轉(zhuǎn)速的辦法,杜絕使用大幅度停運(yùn)或投運(yùn)給料機(jī)的方法調(diào)整燃燒。
(5)正常運(yùn)行中,應(yīng)維持機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定,杜絕出現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷大幅度波動。在鍋爐NOx基準(zhǔn)值偏高(長時間平均值超過180mg/m3)時,果斷鍋爐降負(fù)荷運(yùn)行。
5結(jié)束語
本文分析了生物質(zhì)循環(huán)流化床鍋爐NOx排放的原因,并結(jié)合本公司實(shí)際情況提出了相應(yīng)的對策,切實(shí)有效地控制了NOx的排放量,達(dá)到了環(huán)保的要求,實(shí)現(xiàn)了生物質(zhì)循環(huán)流化床鍋爐發(fā)電的經(jīng)濟(jì)性和可持續(xù)性。
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